Vai Shell Oil kļūs par nozares līderi elektroautomobiļu uzlādes jomā?

Shell, Total un BP ir trīs Eiropā bāzēti starptautiski naftas uzņēmumi, kas sāka iesaistīties elektroautomobiļu uzlādes spēlē 2017. gadā, un tagad tie ir iesaistīti katrā uzlādes vērtības ķēdes posmā.

Viens no galvenajiem spēlētājiem Apvienotās Karalistes uzlādes tirgū ir Shell. Daudzās degvielas uzpildes stacijās (jeb degvielas uzpildes stacijās) Shell tagad piedāvā uzlādi un drīzumā ieviesīs uzlādi aptuveni 100 lielveikalos.

Laikraksts “The Guardian” ziņo, ka Shell plāno nākamo četru gadu laikā Apvienotajā Karalistē uzstādīt 50 000 publisku uzlādes punktu uz ielām. Šis naftas gigants jau ir iegādājies uzņēmumu “ubitricity”, kas specializējas uzlādes integrēšanā esošajā ielu infrastruktūrā, piemēram, laternu stabos un ceļa nobrauktuves polāros, un šis risinājums varētu padarīt elektrotransportlīdzekļu īpašumtiesības pievilcīgākas pilsētniekiem, kuriem nav privātu piebraucamo ceļu vai noteiktu stāvvietu.

Saskaņā ar Apvienotās Karalistes Nacionālās revīzijas biroja datiem vairāk nekā 60 % pilsētu mājsaimniecību Anglijā nav autostāvvietas ārpus ielas, kas nozīmē, ka tām nav praktiski iespējams uzstādīt mājas uzlādes staciju. Līdzīga situācija ir daudzos reģionos, tostarp Ķīnā un daļā ASV.

Apvienotajā Karalistē vietējās pašvaldības ir kļuvušas par sava veida šķērsli publisko uzlādes staciju uzstādīšanai. Shell ir plāns, kā to apiet, piedāvājot apmaksāt uzstādīšanas sākotnējās izmaksas, kuras nesedz valdības dotācijas. Apvienotās Karalistes valdības Bezemisiju transportlīdzekļu birojs pašlaik sedz līdz pat 75% no publisko uzlādes staciju uzstādīšanas izmaksām.

“Ir vitāli svarīgi paātrināt elektroautomobiļu uzlādes staciju uzstādīšanas tempu visā Apvienotajā Karalistē, un šis mērķis un finansēšanas piedāvājums ir izstrādāts, lai palīdzētu to sasniegt,” laikrakstam “The Guardian” sacīja Shell UK priekšsēdētājs Deivids Bančs. “Mēs vēlamies nodrošināt autovadītājiem visā Apvienotajā Karalistē pieejamas elektroautomobiļu uzlādes iespējas, lai vairāk autovadītāju varētu pāriet uz elektroautomobiļiem.”

Apvienotās Karalistes transporta ministre Reičela Maklīna nosauca Shell plānu par “lielisku piemēru tam, kā privātās investīcijas tiek izmantotas līdzās valdības atbalstam, lai nodrošinātu, ka mūsu elektrotransportlīdzekļu infrastruktūra ir piemērota nākotnei”.

Shell turpina ieguldīt tīras enerģijas uzņēmumos un ir apņēmies līdz 2050. gadam panākt, lai tā darbība radītu nulles neto emisijas. Tomēr tā nav izrādījusi nodomu samazināt naftas un gāzes ieguvi, un daži vides aktīvisti nav pārliecināti. Nesen grupas Extinction Rebellion aktīvisti pieķēdējās un/vai pielīmējās pie Londonas Zinātnes muzeja margām, protestējot pret Shell sponsorēto izstādi par siltumnīcefekta gāzēm.

“Mēs uzskatām par nepieņemamu, ka zinātniska institūcija, tik liela kultūras institūcija kā Zinātnes muzejs, ņem naudu, netīru naudu, no naftas kompānijas,” sacīja Dr. Čārlijs Gārdners, organizācijas “Zinātnieki par izmiršanu pret sacelšanos” biedrs. “Tas, ka Shell var sponsorēt šo izstādi, ļauj viņiem sevi attēlot kā daļu no klimata pārmaiņu risinājuma, lai gan viņi, protams, ir problēmas centrā.”