Elektroautomobiļu ražotāji un vides aizsardzības grupas lūdz valdības atbalstu lieljaudas elektroautomobiļu uzlādei

Jaunām tehnoloģijām, piemēram, elektrotransportlīdzekļiem, bieži vien ir nepieciešams valsts atbalsts, lai pārvarētu plaisu starp pētniecības un attīstības projektiem un dzīvotspējīgiem komerciāliem produktiem, un Tesla un citi autoražotāji gadu gaitā ir guvuši labumu no dažādām subsīdijām un stimuliem no federālajām, štatu un vietējām valdībām.

Divpartiju infrastruktūras likumprojekts (BIL), ko prezidents Baidens parakstīja pagājušā gada novembrī, ietver 7,5 miljardu dolāru finansējumu elektroautomobiļu uzlādes sistēmai. Tomēr, tā kā detaļas tiek precizētas, daži baidās, ka komerciālie transportlīdzekļi, kas rada nesamērīgi lielu gaisa piesārņojumu, varētu tikt ignorēti. Tesla kopā ar vairākiem citiem autoražotājiem un vides aizsardzības grupām ir oficiāli lūgusi Baidena administrāciju ieguldīt līdzekļus elektrisko autobusu, kravas automašīnu un citu vidējas un lielas kravnesības transportlīdzekļu uzlādes infrastruktūrā.

Atklātā vēstulē enerģētikas sekretārei Dženiferai Granholmai un transporta sekretāram Pītam Butidžiegam automašīnu ražotāji un citas grupas lūdza administrāciju piešķirt 10 procentus no šīs naudas vidējas un lielas kravnesības transportlīdzekļu infrastruktūrai.

“Lai gan smagās kravas automašīnas veido tikai desmit procentus no visiem transportlīdzekļiem uz ceļiem Amerikas Savienotajās Valstīs, tās rada 45 procentus no transporta sektora slāpekļa oksīda piesārņojuma, 57 procentus no smalko daļiņu piesārņojuma un 28 procentus no globālās sasilšanas emisijām,” daļēji teikts vēstulē. “Piesārņojums no šīm automašīnām nesamērīgi ietekmē maznodrošinātās un nepietiekami apkalpotās kopienas. Par laimi, vidējas un lielas kravnesības transportlīdzekļu elektrifikācija daudzos gadījumos jau ir ekonomiska... No otras puses, piekļuve uzlādes stacijām joprojām ir būtisks šķērslis ieviešanai.”

“Lielākā daļa publiskās elektrotransportlīdzekļu uzlādes infrastruktūras ir projektēta un būvēta, domājot par pasažieru transportlīdzekļiem. Vietu lielums un izvietojums atspoguļo interesi apkalpot autovadītājus, nevis lielākus komerciālos transportlīdzekļus. Ja Amerikas MHDV parks kļūs elektrisks, saskaņā ar BIL būvētajai uzlādes infrastruktūrai būs jāņem vērā tās unikālās vajadzības.”

“Tā kā Baidena administrācija izstrādā BIL finansētas elektrotransportlīdzekļu infrastruktūras vadlīnijas, standartus un prasības, mēs lūdzam, lai viņi mudinātu štatus attīstīt uzlādes infrastruktūru, kas paredzēta MHDV apkalpošanai. Konkrētāk, mēs lūdzam, lai vismaz desmit procenti no BIL 11401. sadaļas Degvielas uzpildes un infrastruktūras programmā iekļautā finansējuma tiktu iztērēti uzlādes infrastruktūrai, kas paredzēta MHDV apkalpošanai — gan noteiktos alternatīvās degvielas uzpildes koridoros, gan kopienās.”