Eiropā akumulatora elektrotransportlīdzekļu (BEV) un spraudkontakta hibrīdu (PHEV) pārdošanas apjomi 1.–3. ceturksnī sasniedza 400 000 vienību. Oktobrī pārdošanas apjomi pieauga vēl par 51 400 vienībām. Izaugsme kopš gada sākuma ir 39 % salīdzinājumā ar 2018. gadu. Septembra rezultāti bija īpaši spēcīgi, kad populārā PHEV modeļa atkārtota laišana klajā BMW, Mercedes, VW un Porsche ražotājiem, kā arī lielais Tesla Model-3 piegāžu skaits palielināja nozares tirgus daļu līdz 4,2 %, kas ir jauns rekords. 2019. gada pirmajā pusē bija vērojama spēcīga pāreja uz pilnībā elektriskiem transportlīdzekļiem (BEV) – 68 % 2019. gada pirmajā pusgadā, salīdzinot ar 51 % 2018. gada pirmajā pusgadā. Izmaiņas atspoguļoja stingrākas WLTP degvielas ekonomijas vērtējumu ieviešanu, izmaiņas nodokļos/dotācijās, kas veicina lielāku BEV izmantošanu, un labāku pieejamību tālsatiksmes BEV, tostarp Model-3. Daudzi PHEV nebija pieejami modeļu maiņas vai akumulatoru jauninājumu dēļ, lai uzlabotu elektrisko nobraukumu. Kopš septembra PHEV ir atgriezušies un bija nozīmīgs izaugsmes veicinātājs.
Mēs sagaidām spēcīgus rezultātus pēdējos 2 mēnešos: PHEV pārdošanas apjomu atjaunošanās turpinās, Tesla ir jāizpilda prognozes par vismaz 360 000 piegādēm visā pasaulē šogad, un Nīderlande 2020. gadā palielina natūrā sniegto atbalstu par BEV uzņēmuma automašīnu privātu lietošanu. 2019. gads, visticamāk, noslēgsies ar kopējo apjomu aptuveni 580 000 spraudkontaktu transportlīdzekļu, kas ir par 42 % vairāk nekā 2018. gadā. Tirgus daļa decembrī var sasniegt pat 6 %, bet gadā — 3,25 %.
Tesla ir oriģinālā aprīkojuma ražotāju (OEM) līderis ar 78 200 pārdošanas vienībām kopš gada sākuma līdz oktobrim, kas ir 17 % nozares tirgus daļa. BMW Group ierindojās otrajā vietā ar 70 000 vienībām. Tesla Model-3 ir vislabāk pārdotais plug-in modelis ar 65 600 piegādēm, ievērojami apsteidzot Renault Zoe ar 39 400 pārdotām vienībām.
Vācija un Nīderlande bija spēcīgākās izaugsmes veicinātājas apjomu ziņā. Vācija ir kļuvusi par lielāko lādējamo transportlīdzekļu tirgu Eiropā, atstājot Norvēģiju otrajā vietā. Norvēģija joprojām ir līdere elektroautomobiļu (EV) tirgū, ar 45% daļu no šī gada vieglo transportlīdzekļu pārdošanas apjomiem, kas ir par 6% punktiem vairāk nekā pagājušajā gadā. Islande ieņem otro vietu ar 22% līdz šim; ES līderpozīcijās ir Zviedrija, kur 10% no jauno automašīnu un vieglo komerctransporta reģistrācijām ir akumulatora transportlīdzekļi (BEV) un uzlādējamie elektriskie transportlīdzekļi (PHEV).
Noteikti zaļāks
Neskatoties uz vājajām PHEV piegādēm no vietējiem oriģinālā aprīkojuma ražotājiem (OEM) līdz augustam, Vācija šogad ieguva 1. vietu, apsteidzot Norvēģiju. Izaugsme, kas līdz šim ir bijusi 49 %, bija balstīta uz lielākiem BEV pārdošanas apjomiem: jaunā Tesla Model-3 pārdošanas apjoms bija 7900 vienības, Renault palielināja iepriekšējā Zoe pārdošanas apjomus par 90 % līdz 8330 vienībām, BMW divkāršoja i3 pārdošanas apjomus līdz 8200 vienībām, tā akumulatora ietilpība tika palielināta līdz 42 kWh, un Range Extender vairs nav pieejams. Mitsubishi Outlander PHEV (6700 vienības, +435 %) aizpildīja daļu no Daimler, VW Group un BMW atstātajām robu nišām. Jaunais Audi e-tron quattro, Hyundai Kona EV un Mercedes E300 PHEV pievienoja 3000 līdz 4000 vienības katrs.
Visstraujāk augošie tirgi procentuālās izteiksmē ir Nīderlande un Īrija, abos gadījumos koncentrējoties uz akumulatoru elektroautomobiļu (BEV) pārdošanu. Apvienotā Karaliste un Beļģija atgriezās pie izaugsmes ar augstiem Tesla Model-3 pārdošanas apjomiem un populāro PHEV atgriešanos.
Papildus 15 vadošajiem tirgiem, arī lielākajā daļā citu tirgu bija vērojams pieaugums. Izņēmumi bija Islande, Slovākija un Slovēnija. Kopumā Eiropā lādējamu automašīnu pārdošanas apjomi līdz oktobrim pieauga par 39 %.
2019. gads Eiropai noslēgsies ar pacilātu noti
Tesla pozīcija Eiropā nav tik pārliecinoša kā ASV, kur 4 no 5 iegādātajiem akumulatora elektroautomobiļiem ir Tesla, un Model-3 veido gandrīz pusi no visiem plug-in tipa elektroautomobiļu pārdošanas apjomiem. Tomēr bez tās elektroautomobiļu ieviešana Eiropā būtu ievērojami lēnāka. No 125 400 vienībām sektora pieauguma līdz oktobrim 65 600 bija Model-3.
Šī gada 4. ceturksnis būs īpašs, jo saglabāsies liels pieprasījums pēc Vācijas zīmolu PHEV, un Nīderlandē pieaugs akumulatoru pārdošana, kur uzņēmuma automašīnu privātās lietošanas ieguvums natūrā palielinās no 4% līdz 8% no kataloga cenas; PHEV un iekšdedzes dzinējiem tiek piemērots nodoklis 22% apmērā no kataloga cenas. Turklāt Tesla ir jāsasniedz vai pat jāpārspēj 2019. gada globālo piegāžu prognozes. 360 000 vienību bija zemākā robeža, kas prasa vismaz 105 000 piegādes visā pasaulē 4. ceturksnī, kas ir “tikai” par 8000 vairāk nekā 3. ceturksnī. Tesla Model-3 piegādes decembrī tikai Nīderlandē varētu sasniegt 10 000 vienību.
Publicēšanas laiks: 2021. gada 20. janvāris