Šajā pētījumā analizēts EV lādētāju skaits, veids un izplatīšana, kas nepieciešami, lai sasniegtu Kolorādo 2030. gada elektrisko transportlīdzekļu pārdošanas mērķus.Tas nosaka sabiedriskās, darba vietas un mājas lādētāju vajadzības pasažieru transportlīdzekļiem apgabala līmenī un aplēses izmaksas, lai apmierinātu šīs infrastruktūras vajadzības.
Lai atbalstītu 940 000 elektrisko transportlīdzekļu, publisko lādētāju skaitam būs jāpalielina no 2100 uzstādītajiem 2020. gadā līdz 7600 līdz 2025. gadam un 24 100 līdz 2030. gadam. Uzlādei darba vietā un mājās būs jāpalielina līdz aptuveni 47 000 lādētāju un attiecīgi 432 000 lādētāju. . Apgabalos, kuros līdz 2019. gadam ir bijis salīdzinoši lielāks EV ieviešana, piemēram, Denverā, Boulderā, Džefersonā un Arapahoe, ātrāk būs nepieciešams vairāk mājas, darba vietas un publiskās maksas.
Nepieciešamās valsts mēroga investīcijas valsts un darba vietu lādētājos ir aptuveni 34 miljoni USD 2021.–2022. gadam, aptuveni 150 miljoni USD 2023.–2025. gadam un aptuveni 730 miljoni USD 2026.–2030.No kopējām investīcijām, kas nepieciešamas līdz 2030. gadam, līdzstrāvas ātrie lādētāji veido aptuveni 35%, kam seko mājas (30%), darba vieta (25%) un publiskais 2. līmenis (10%).Denveras un Boulderas metropoles apgabali, kuros ir salīdzinoši augsts EV izplatības līmenis un zemāka infrastruktūra, kas izvērsta 2020. gadā, procentos no tā, kas būs nepieciešams līdz 2030. gadam, gūtu labumu no salīdzinoši lielākiem tuvākā termiņa ieguldījumiem infrastruktūrā.Arī tuvākā termiņa investīcijas ceļojumu koridoros būtu jāvirza uz jomām, kur vietējais EV tirgus var nebūt pietiekami liels, lai piesaistītu nepieciešamās tuvākā laika publiskās maksas investīcijas no privātā sektora.
Mājas lādētāji veido aptuveni 84% no visiem Kolorādo štatā nepieciešamajiem lādētājiem un nodrošina vairāk nekā 60% no EV enerģijas pieprasījuma 2030. gadā. Alternatīva mājokļu uzlāde, piemēram, apmales vai ielu apgaismojuma lādētāji lielpilsētu teritorijās ar ievērojamu daudzu ģimeņu māju iedzīvotāju skaitu, būtu piemērota. ideālā gadījumā izmantot, lai visiem potenciālajiem autovadītājiem uzlabotu EV pieejamību, pieejamību un praktiskumu.
avots:theicct
Publicēšanas laiks: 15. jūnijs 2021