Ķīna: sausuma un karstuma dēļ ierobežoti EV uzlādes pakalpojumi

Strāvas padeves traucējumi, kas saistīti ar sausumu un karstuma vilni Ķīnā, dažos apgabalos ietekmēja EV uzlādes infrastruktūru.

Bloomberg norāda, ka Sičuaņas provincē ir bijis lielākais sausums valstī kopš 1960. gadiem, kas lika tai samazināt hidroenerģijas ražošanu.No otras puses, karstuma vilnis būtiski palielināja pieprasījumu pēc elektrības (iespējams, gaisa kondicionēšanas).

Tagad ir saņemti vairāki ziņojumi par apturētām ražotnēm (tostarp Toyota automašīnu rūpnīcu un CATL akumulatoru rūpnīcu).Vissvarīgākais ir tas, ka dažas EV uzlādes stacijas ir ieslēgtas bezsaistē vai ir ierobežotas, ja tās tiek izmantotas tikai elektroenerģijas/ārpus maksimālās slodzes laikā.

Ziņojumā norādīts, ka Tesla Superchargers un NIO akumulatoru maiņas stacijas tika ietekmētas Čendu un Čuncjinas pilsētās, kas noteikti nav labas ziņas EV vadītājiem.

NIO saviem klientiem ievietoja pagaidu paziņojumus, ka dažas akumulatoru maiņas stacijas netiek izmantotas, jo "tīkla pārslodze ilgstoši pastāv augstās temperatūrās".Vienā akumulatoru maiņas stacijā var būt vairāk nekā 10 akumulatoru komplekti, kas tiek uzlādēti vienlaikus (kopējais enerģijas patēriņš var viegli pārsniegt 100 kW).

Tiek ziņots, ka Tesla izslēdza vai ierobežoja jaudu vairāk nekā divpadsmit uzlādes stacijās Čendu un Čuncjinā, atstājot tikai divas stacijas lietošanai un tikai naktī.Ātrajiem lādētājiem ir nepieciešams pat vairāk enerģijas nekā akumulatoru maiņas stacijām.V3 Supercharging stenda gadījumā tas ir 250 kW, savukārt lielākās stacijas ar vairākiem desmitiem stendu patērē līdz pat vairākiem megavatiem.Tās ir nopietnas slodzes tīklam, salīdzināmas ar lielu rūpnīcu vai vilcienu.

Problēmas piedzīvo arī vispārējo uzlādes pakalpojumu sniedzēji, kas atgādina, ka valstīm visā pasaulē jāpalielina izdevumi ne tikai uzlādes infrastruktūrai, bet arī elektrostacijām, elektrolīnijām un enerģijas uzglabāšanas sistēmām.

Pretējā gadījumā maksimālā pieprasījuma un ierobežota piedāvājuma periodos var tikt nopietni ietekmēti EV vadītāji.Ir pēdējais laiks sākt gatavoties, pirms EV īpatsvars kopējā transportlīdzekļu parkā pieaugs no viena vai diviem procentiem līdz 20%, 50% vai 100%.


Publicēšanas laiks: 25. augusts 2022