Ķīna ir pasaulē lielākais elektrisko transportlīdzekļu tirgus, un nav pārsteidzoši, ka tai ir pasaulē lielākais uzlādes punktu skaits.
Saskaņā ar Ķīnas elektrisko transportlīdzekļu uzlādes infrastruktūras veicināšanas aliansi (EVCIPA) (izmantojot Gasgoo), 2021. gada septembra beigās valstī bija 2,223 miljoni atsevišķu uzlādes punktu.Tas ir par 56,8% vairāk nekā iepriekšējā gadā.
Tomēr šis ir kopējais skaits, kas sastāv no vairāk nekā 1 miljona publiski pieejamu punktu un vēl vairāk — gandrīz 1,2 miljoniem privāto punktu (galvenokārt flotēm, kā mēs saprotam).
publiski pieejami punkti: 1,044 miljoni (+237 000 Q1-3 Q)
privātie punkti: 1,179 miljoni (+305 000 Q1-3 Q)
kopā: 2,223 miljoni (+542 000 1.–3. ceturksnī)
No 2020. gada oktobra līdz 2021. gada septembrim Ķīna vidēji mēnesī uzstādīja aptuveni 36 500 jaunus publiskos uzlādes punktus.
Tie ir milzīgi skaitļi, taču atcerēsimies, ka pirmajos deviņos mēnešos tika pārdoti gandrīz 2 miljoni pasažieru spraudņu, un šogad pārdošanas apjomiem vajadzētu pārsniegt 3 miljonus.
Interesanti ir tas, ka starp publiski pieejamiem punktiem ir ļoti augsts līdzstrāvas uzlādes punktu koeficients:
DC: 428 000
AC: 616 000
Vēl viens interesants statistikas rādītājs ir 69 400 uzlādes staciju (laukumu) skaits, kas liecina, ka vidēji uz vienu staciju bija 32 punkti (kopā pieņemot 2,2 miljonus).
Deviņiem operatoriem bija vismaz 1000 vietņu, tostarp:
TELD – 16 232
Valsts tīkls – 16 036
Star Charge – 8348
Uzziņai - akumulatoru maiņas staciju skaits (arī lielākais pasaulē) sasniedza 890, tostarp:
NIO — 417
Oltons – 366
Hangdžou pirmā tehnoloģija — 107
Tas sniedz mums nelielu ieskatu infrastruktūras situācijā Ķīnā.Bez šaubām, Eiropa atpaliek un ASV vēl vairāk.No otras puses, jāatceras, ka Ķīnā uzlādes infrastruktūra ir nepieciešamība zemā māju un privāto autostāvvietu proporcijas dēļ.
Izlikšanas laiks: 05.11.2021