Jauns likums, kas stāsies spēkā nākamgad, paredz aizsargāt tīklu no pārmērīgas slodzes; tomēr tas neattieksies uz publiskajiem lādētājiem.
Apvienotā Karaliste plāno pieņemt tiesību aktus, kas paredz, ka elektrisko transportlīdzekļu mājas un darba vietas lādētāji tiks izslēgti sastrēguma laikā, lai izvairītos no strāvas padeves pārtraukumiem.
Transporta sekretāra Granta Šapsa izsludinātais ierosinātais likums paredz, ka mājās vai darba vietā uzstādītie elektromobiļu lādētāji nedrīkst darboties līdz deviņām stundām dienā, lai izvairītos no valsts elektrotīkla pārslodzes.
Sākot ar 2022. gada 30. maiju, jaunajiem mājas un darba vietas lādētājiem, kas tiek uzstādīti, ir jābūt “viediem” lādētājiem, kas savienoti ar internetu un var izmantot iepriekš iestatītus iestatījumus, kas ierobežo to spēju darboties no pulksten 8:00 līdz 11:00 un no 16:00 līdz 22:00. Tomēr mājas lādētāju lietotāji vajadzības gadījumā varēs ignorēt iepriekš iestatītos iestatījumus, lai gan nav skaidrs, cik bieži viņi to varēs darīt.
Papildus deviņām stundām dienā dīkstāves, varas iestādes varēs noteikt “nejaušinātu aizkavēšanos” 30 minūšu apmērā atsevišķiem lādētājiem noteiktos apgabalos, lai citos laikos novērstu tīkla smailes.
Apvienotās Karalistes valdība uzskata, ka šie pasākumi palīdzēs izvairīties no elektroenerģijas tīkla noslogojuma maksimālā pieprasījuma laikā, potenciāli novēršot strāvas padeves pārtraukumus. Tomēr publiskie un ātrās lādētāji uz automaģistrālēm un A veida ceļiem tiks atbrīvoti.
Satiksmes departamenta bažas ir pamatotas ar prognozēm, ka līdz 2030. gadam uz ceļiem izbrauks 14 miljoni elektromobiļu. Kad mājās tiks pieslēgti tik daudz elektrisko automašīnu pēc tam, kad īpašnieki ieradīsies no darba no pulksten 17 līdz 19, elektrotīkls tiks izvietots. pārmērīgas slodzes apstākļos.
Valdība apgalvo, ka jaunie tiesību akti varētu arī palīdzēt elektrisko transportlīdzekļu vadītājiem ietaupīt naudu, liekot viņiem uzlādēt savus EV nakts stundās, kad daudzi enerģijas piegādātāji piedāvā "Ekonomijas 7" elektroenerģijas tarifus, kas ir daudz zem 17 pensiem (0,23 USD). par kWh vidējās izmaksas.
Paredzams, ka nākotnē tehnoloģija no transportlīdzekļa uz tīklu (V2G) arī mazinās tīkla spriedzi kombinācijā ar ar V2G saderīgiem viedajiem lādētājiem. Divvirzienu uzlāde ļaus EV aizpildīt jaudas trūkumus, kad pieprasījums ir liels, un pēc tam atvilkt enerģiju, kad pieprasījums ir ārkārtīgi zems.
Izlikšanas laiks: 30. septembris 2021