Četrus gadus pēc komerciālo transportlīdzekļu lieljaudas uzlādes darba grupas uzsākšanas CharIN EV ir izstrādājis un demonstrējis jaunu globālu risinājumu lieljaudas kravas automašīnām un citiem lieljaudas transporta veidiem: Megavatu uzlādes sistēmu.
Vairāk nekā 300 apmeklētāju piedalījās Megavatu uzlādes sistēmas (MCS) protipa atklāšanā, kas ietvēra Alpitronic lādētāja un Scania elektriskās kravas automašīnas demonstrāciju Starptautiskajā elektrisko transportlīdzekļu simpozijā Oslo, Norvēģijā.
Uzlādes sistēma novērš galveno klupšanas akmeni lieljaudas kravas automašīnu elektrifikācijai, kas spēj ātri uzlādēt kravas automašīnu un atgriezties ceļā.
"Mums šodien ir tā sauktie īstermiņa un vidēja reģionāla attāluma elektriskie traktori, kuru darbības rādiuss ir aptuveni 200 jūdzes, varbūt 300 jūdzes," HDT sacīja Ziemeļamerikas Kravu efektivitātes padomes izpilddirektors Maiks Rīts. "Mums [nozarei] ir ļoti svarīga megavatu uzlāde, lai mēs varētu paplašināt šo diapazonu un apmierināt vai nu garus reģionālos braucienus ... vai tālsatiksmes atšķirīgus maršrutus, kas darbojas aptuveni 500 jūdžu garumā."
MCS ar līdzstrāvas ātrās uzlādes savienotāju lieljaudas elektriskajiem transportlīdzekļiem tika izstrādāts, lai izveidotu pasaules standartu. Nākotnē sistēma apmierinās kravas automašīnu un autobusu nozares pieprasījumu iekasēt maksu saprātīgā termiņā, paziņojumā presei norādīja CharIN amatpersonas.
MCS apvieno kombinētās uzlādes sistēmas (CCS) priekšrocības un funkcijas, pamatojoties uz ISO/IEC 15118, ar jaunu savienotāja dizainu, lai nodrošinātu lielāku uzlādes jaudu. MCS ir paredzēts uzlādes spriegumam līdz 1250 voltiem un 3000 ampēriem.
Standarts ir galvenais akumulatoriem darbināmām elektriskajām tālsatiksmes kravas automašīnām, taču tas arī palīdzēs sagatavot ceļu turpmākiem lieljaudas lietojumiem, piemēram, jūras, kosmosa, kalnrūpniecības vai lauksaimniecības vajadzībām.
Paredzams, ka lādētāja standarta un galīgā dizaina galīgā publikācija tiks publicēta 2024. gadā, sacīja CharIn amatpersonas. CharIn ir globāla asociācija, kas koncentrējas uz elektrisko transportlīdzekļu ieviešanu.
Vēl viens sasniegums: MCS savienotāji
CharIN MCS darba grupa arī ir panākusi kopīgu vienošanos par uzlādes savienotāja un novietojuma standartizāciju visiem kravas automobiļiem visā pasaulē. Uzlādes savienotāja un uzlādes procesa standartizēšana būs solis uz priekšu, lai izveidotu uzlādes infrastruktūru lieljaudas kravas automašīnām, skaidro Roets.
Pirmkārt, ātrāka uzlāde samazinātu gaidīšanas laiku nākamajās kravas automašīnu pieturās. Tas palīdzētu arī ar to, ko NACFE sauc par “iespējas uzlādi” vai “maršruta uzlādi”, kur kravas automašīna var iegūt ļoti ātru ātru uzlādi, lai paplašinātu tā diapazonu.
"Tātad, iespējams, vienas nakts laikā kravas automašīnas sasniedza 200 jūdzes, pēc tam dienas vidū jūs apstājāt uz 20 minūtēm un iegūstat vēl 100–200 jūdzes vai kaut ko nozīmīgu, lai varētu paplašināt diapazonu,” skaidro Roets. "Iespējams, ka kravas automašīnas vadītājs šajā laika posmā paņem pārtraukumu, taču viņš patiešām var ietaupīt daudz naudas un viņiem nav jāpārvalda milzīgi akumulatoru komplekti, liekais svars un tā tālāk."
Šāda veida iekasēšanai būtu nepieciešams, lai kravas un maršruti būtu paredzamāki, taču Roeth saka, ka, attīstoties slodzes atbilstības tehnoloģijām, daļa kravu nokļūst tur, kas ļauj elektrifikācijai kļūt vieglākai.
CharIN dalībnieki prezentēs savus attiecīgos produktus, kas ievieš MCS 2023. gadā. Darba grupā ietilpst vairāk nekā 80 uzņēmumi, tostarp Cummins, Daimler Truck, Nikola un Volvo Trucks kā “galvenie dalībnieki”.
Ieinteresēto partneru konsorcijs no nozares un pētniecības institūtiem Vācijā jau ir uzsācis pilotprojektu HoLa projektu, lai ieviestu megavatu maksu par tālsatiksmes kravu pārvadājumiem reālos apstākļos un iegūtu vairāk informācijas par Eiropas MCS tīkla pieprasījumu.
Izlikšanas laiks: 29. jūnijs 2022