Četrus gadus pēc tam, kad tika izveidota darba grupa komerciālo transportlīdzekļu lieljaudas uzlādes sistēmu jomā, CharIN EV ir izstrādājis un demonstrējis jaunu globālu risinājumu lieljaudas kravas automašīnām un citiem lieljaudas transporta veidiem: megavatu uzlādes sistēmu.
Megavatu uzlādes sistēmas (MCS) prototipa atklāšanu Starptautiskajā elektrotransportlīdzekļu simpozijā Oslo, Norvēģijā, apmeklēja vairāk nekā 300 apmeklētāju, tostarp demonstrāciju ar Alpitronic uzlādes ierīci un Scania elektrisko kravas automašīnu.
Uzlādes sistēma risina galveno šķērsli smago kravas automašīnu elektrifikācijā, proti, spēju ātri uzlādēt kravas automašīnu un atgriezties uz ceļa.
“Mums šodien ir tā sauktie īso un vidējo reģionālo pārvadājumu elektriskie vilcēji, kuru darbības rādiuss ir aptuveni 200 jūdzes, varbūt pat 300 jūdzes,” HDT pastāstīja Maiks Rēts, Ziemeļamerikas Kravu pārvadājumu efektivitātes padomes izpilddirektors. “Megavatu uzlāde mums [nozarei] ir ļoti svarīga, lai spētu paplašināt šo darbības rādiusu un apmierinātu vai nu garos reģionālos pārvadājumus…, vai tālsatiksmes dažādos maršrutos aptuveni 500 jūdžu garumā.”
MCS sistēma ar līdzstrāvas ātrās uzlādes savienotāju lieljaudas elektriskajiem transportlīdzekļiem tika izstrādāta, lai izveidotu pasaules standartu. Nākotnē sistēma apmierinās kravas automašīnu un autobusu nozares pieprasījumu pēc uzlādes saprātīgā laikā, paziņojumā presei norādīja CharIN amatpersonas.
MCS apvieno kombinētās uzlādes sistēmas (CCS), kuras pamatā ir ISO/IEC 15118, priekšrocības un funkcijas ar jaunu savienotāja dizainu, kas nodrošina lielāku uzlādes jaudu. MCS ir paredzēta uzlādes spriegumam līdz 1250 voltiem un 3000 ampēriem.
Šis standarts ir ļoti svarīgs akumulatora elektriskajām tālsatiksmes kravas automašīnām, taču tas arī palīdzēs bruģēt ceļu turpmākām lielas kravnesības lietojumprogrammām, piemēram, jūras, kosmosa, kalnrūpniecības vai lauksaimniecības nozarē.
CharIn amatpersonas paziņoja, ka standarta un uzlādes stacijas galīgā dizaina publicēšana ir paredzēta 2024. gadā. CharIn ir globāla asociācija, kas koncentrējas uz elektrotransportlīdzekļu ieviešanu.
Vēl viens sasniegums: MCS savienotāji
CharIN MCS darba grupa ir arī panākusi kopīgu vienošanos par uzlādes savienotāja un novietojuma standartizāciju visām kravas automašīnām visā pasaulē. Uzlādes savienotāja un uzlādes procesa standartizācija būs solis uz priekšu smago kravas automašīnu uzlādes infrastruktūras izveidē, skaidro Roets.
Pirmkārt, ātrāka uzlāde samazinātu gaidīšanas laiku turpmākajās kravas automašīnu pieturvietās. Tas arī palīdzētu ar to, ko NACFE sauc par “iespējamo uzlādi” vai “maršruta uzlādi”, kur kravas automašīna var ļoti ātri uzlādēties, lai palielinātu tās nobraucamo attālumu.
“Tātad, iespējams, vienas nakts laikā kravas automašīnas ieguva 200 jūdžu lielu nobraukumu, bet dienas vidū, kad apstājāmies uz 20 minūtēm, nobraucām vēl 100–200 jūdzes vai kaut ko būtisku, lai palielinātu nobraukumu,” skaidro Rēts. “Kravas automašīnas vadītājs šajā laika posmā var ieturēt pārtraukumu, taču viņš patiešām var ietaupīt daudz naudas un viņam nav jātiek galā ar milzīgiem akumulatoru blokiem, lieko svaru utt.”
Šāda veida iekasēšana prasītu, lai kravas un maršruti būtu paredzamāki, taču Rēts saka, ka, attīstoties slodzes saskaņošanas tehnoloģijām, daļa kravu nonāk galamērķī, tādējādi atvieglojot elektrifikāciju.
CharIN dalībnieki 2023. gadā prezentēs savus attiecīgos produktus, kas ievieš MCS. Darba grupā ir vairāk nekā 80 uzņēmumu, tostarp Cummins, Daimler Truck, Nikola un Volvo Trucks kā “pamata dalībnieki”.
Ieinteresēto partneru konsorcijs no nozares un pētniecības institūtiem jau ir uzsācis pilotprojektu Vācijā — HoLa projektu —, lai reālos apstākļos ieviestu megavatu uzlādi tālsatiksmes kravas autopārvadājumiem un iegūtu vairāk informācijas par pieprasījumu pēc Eiropas MCS tīkla.
Publicēšanas laiks: 2022. gada 29. jūnijs