Elektrotransportlīdzekļiem ir nepieciešama piekļuve uzlādes punktiem, taču uzlādes staciju veids un atrašanās vieta nav tikai elektrotransportlīdzekļu īpašnieku izvēle. Tehnoloģiskās pārmaiņas, valdības politika, pilsētplānošana un energoapgādes uzņēmumi – tas viss ietekmē elektrotransportlīdzekļu uzlādes infrastruktūru. Elektrotransportlīdzekļu apgādes iekārtu (ETIE) atrašanās vieta, izplatīšana un veidi ir atkarīgi no elektrotransportlīdzekļu krājumiem, ceļošanas modeļiem, transporta veidiem un urbanizācijas tendencēm.
Šie un citi faktori atšķiras dažādos reģionos un laikos.
• Mājas uzlāde ir visvieglāk pieejama elektrotransportlīdzekļu īpašniekiem, kuri dzīvo atsevišķās vai dvīņu mājās vai kuriem ir piekļuve garāžai vai autostāvvietai.
• Darba vietas var daļēji apmierināt pieprasījumu pēc elektrotransportlīdzekļu uzlādes. Tās pieejamība ir atkarīga no darba devēju iniciatīvu un reģionālās vai valsts politikas apvienojuma.
• Publiski pieejamas uzlādes stacijas ir nepieciešamas vietās, kur uzlāde mājās un darba vietā nav pieejama vai tās apjoms nav pietiekams, lai apmierinātu vajadzības (piemēram, tālsatiksmes braucieniem). Sadalījumu starp ātrās un lēnās uzlādes punktiem nosaka dažādi savstarpēji saistīti un dinamiski faktori, piemēram, uzlādes paradumi, akumulatora ietilpība, iedzīvotāju un mājokļu blīvums, kā arī valsts un vietējās pašvaldības politika.
Šajā perspektīvā EVSE prognožu izstrādei izmantotie pieņēmumi un ievaddati atbilst trim galvenajiem rādītājiem, kas atšķiras atkarībā no reģiona un scenārija: EVSE un EV attiecība katram EVSE veidam; tipam specifiskas EVSE uzlādes likmes; un kopējā uzlādes sesiju skaita daļa pa EVSE veidiem (izmantošana).
EVSE klasifikācijas pamatā ir piekļuve (publiski pieejama vai privāta) un uzlādes jauda. Vieglajiem transportlīdzekļiem tiek apsvērti trīs veidi: lēnā privātā (mājas vai darba), lēnā publiskā un ātrā/īpaši ātrā publiskā.
Privātās uzlādes ierīces
Tiek lēsts, ka 2020. gadā privāto vieglo transportlīdzekļu uzlādes staciju skaits ir 9,5 miljoni, no kuriem 7 miljoni atrodas dzīvesvietās un pārējie darbavietās. Tas atbilst 40 gigavatu (GW) uzstādītajai jaudai dzīvesvietās un vairāk nekā 15 GW uzstādītajai jaudai darbavietās.
Saskaņā ar deklarētās politikas scenāriju privāto uzlādes staciju skaits elektriskajiem vieglajiem transportlīdzekļiem līdz 2030. gadam pieaugs līdz 105 miljoniem, ar 80 miljoniem uzlādes staciju dzīvesvietās un 25 miljoniem darbavietās. Tas veido 670 GW kopējās uzstādītās uzlādes jaudas un 2030. gadā nodrošinās 235 teravatstundas (TWh) elektroenerģijas.
Ilgtspējīgas attīstības scenārijā mājas uzlādes staciju skaits 2030. gadā pārsniedz 140 miljonus (par 80 % vairāk nekā deklarētās politikas scenārijā), un darbavietās esošo uzlādes staciju skaits ir gandrīz 50 miljoni. Kopējā uzstādītā jauda ir 1,2 TW, kas ir par vairāk nekā 80 % vairāk nekā deklarētās politikas scenārijā, un 2030. gadā tā nodrošinās 400 TWh elektroenerģijas.
Privātās uzlādes stacijas veidos 90 % no visām uzlādes stacijām abos scenārijos 2030. gadā, bet tikai 70 % no uzstādītās jaudas zemākās jaudas (vai uzlādes ātruma) dēļ salīdzinājumā ar ātrajām uzlādes stacijām. Privātās uzlādes stacijas abos scenārijos sedz aptuveni 70 % no enerģijas pieprasījuma, kas atspoguļozemāka jaudas vērtība.
Publiski pieejamas uzlādes stacijas
Saskaņā ar deklarētās politikas scenāriju līdz 2030. gadam ir uzstādīti 14 miljoni lēno publisko uzlādes staciju un 2,3 miljoni publisko ātro uzlādes staciju. Tas veido 100 GW publiskās lēnās uzlādes uzstādītās jaudas un vairāk nekā 205 GW publiskās ātrās uzlādes uzstādītās jaudas. Publiski pieejamās uzlādes stacijas 2030. gadā nodrošinās 95 TWh elektroenerģijas. Saskaņā ar ilgtspējīgas attīstības scenāriju līdz 2030. gadam ir uzstādīti vairāk nekā 20 miljoni publisko lēno uzlādes staciju un gandrīz 4 miljoni publisko ātro uzlādes staciju, kas atbilst attiecīgi 150 GW un 360 GW uzstādītajai jaudai. Tās 2030. gadā nodrošinās 155 TWh elektroenerģijas.
Publicēšanas laiks: 2021. gada 5. maijs